记者走底层｜大堤高至6米能抵挡50年一遇洪水

  4月10日清晨，北拒马河涿州段应急防洪管理工程项目施工现场。河北日报通讯员 张少哲摄

  4月10日，在北拒马河涿州段应急防洪管理工程现场，渣土车、挖掘机、压路机、推土机等各式各样的车辆来回络绎，一派繁忙现象。

  “工程西起北坛村，东至小营横堤，全长18.3公里，总投资10.37亿元。”在北拒马河右堤上，河北省涿州市水利局工程股担任人马振州指着工程方位图说，曩昔，京广铁路桥以西段右岸没有堤防，仅靠天然地形阻挠洪水入城；京广铁路桥以东段右岸虽有堤埝，但均匀高度不到3米。工程将经过加高、加固及新建，使北拒马河右堤全体举高至6米。

  在京广铁路桥西的北拒马河永乐村段，右岸处挖出了一条巨大的沟槽，沟槽中心有面1米高的土墙。我国葛洲坝集团市政工程公司该工程建造项目部经理助理张少哲说：“这不是一般土墙，而是用水泥浆和土拌和而成，专业名称为‘水泥土拌和防渗墙’。”

  张少哲介绍，北拒马河河边多为浸透性较强的沙土。为保证工程质量，他们用桩机打出一个个直径60厘米、高12至15米的水泥土拌和桩，桩与桩相互咬合在一起构成40厘米厚的防渗墙，以避免大堤底部被洪水浸透贯穿。从防渗墙顶部向下1米至堤顶，将悉数换填成抗渗性强、密实度高的壤土。依照规划规划，大堤底部宽40米、顶部宽8米，坝体迎水面还要铺10厘米厚的砂砾石垫层、30厘米厚的格宾石笼、15厘米厚的栽培土，保证堤防等级到达2级，能抵挡50年一遇洪水。

  记者在京广铁路桥东的一处施工现场看到，各式各样的车辆正在分区段作业，技术人员拿着检测仪在丈量坝体压实度。

  “这里是二工区二标段。”张少哲说，整个工程被分为三个工区，每个工区分为三个标段，每个标段又被分为填筑区、平整区、碾压区和质量检验区。各个工区和标段一起施工，每个标段分区流水作业。

  在工地边上，记者看出有不少移动的太阳能路灯。张少哲解说，该工程上一年11月20日开工，方案本年6月30日前到达规划防洪才能，土方作业量将到达370万立方米。为此，他们抽调参加过南水北调、引江济淮等重大工程的技术人员，倒排工期，挂图作战，昼夜施工。他说：“现在，共投入各种设备510多台，数量比正常施工添加1倍多。整个工程正在按时刻节点按期推动。”

  “该工程将系统性处理涿州市城市防洪问题，保证城区北部、东部的防洪安全。”马振州介绍，涿州市成立了水利项目建造作业专班，实施周通报、周调度准则，安排力气下沉一线辅导帮扶，对项目建造进展进行督导查看。（河北日报记者 林凤斌）