近日，由山东省科学院能源所和石岛新港港务股份有限公司合作实施的“10000W LED港口高杆灯示范工程”在荣成市石岛新港圆满完成建设任务。在对港口多个点位开展数次照明效果测试后，获取了大量有价值试验数据。石岛新港港务股份有限公司相关负责这个的人说，此次示范工程对我国港口夜间作业照明的节能改造有着重要的意义。
此次示范工程位于山东省荣成市的国家一类港石岛新港，该港口拥有各类运营性泊位24个，其中万吨级以上泊位14个，原港口夜间作业照明采用的高杆灯单杆安装有几十盏功率为1000W高压钠灯，单杆功率达几万瓦，所需照明能耗极高，大幅度的增加了港口经营成本。示范工程采用了山东省科学院能源研究所自主研发的港口LED高杆灯系统，单杆功率为10000W，代替高压钠灯用于港口夜间作业照明。
经现场测试证明，照度、显色指数等参数均优于高压钠灯，电耗仅为高压钠灯的33%。据初步测算，本次示范工程采用的10000W港口LED照明系统每套一年可节约港口照明用电9万千瓦时，节省电费近20万元，同时由于LED照明功率远低于高压钠灯且常规使用的寿命更长，因此在基本的建设和后期的运行维护方面也能节省大量成本，经济效益显著。此外，每套10000W港口LED照明系统每年节约电量折算标煤约29.52t，可减少25t碳粉尘、90t二氧化碳、2.7t二氧化硫、1.3t氮氧化物等污染排放，环保和社会效益也十分突出。
照明设备是港口除装卸设备外能耗最大的用电设施，是港口节能减排的重点。近年来，我国大力推进绿色港口建设行动方案，把节能减排工作深入到港口建设运行中。现有的高压钠灯等港口照明系统都会存在能耗高、寿命短、显色指数低、启动慢等缺点，而LED系统在光效、寿命、显色指数和启动速度等方面具有非常明显优势，是替代现有港口照明系统的首选方案。但是目前市场上的LED照明产品主要因为散热技术水平限制，难以突破单体功率瓶颈，不足以满足港口大功率照明需求。
山东省科学院能源研究所项目团队经多年潜心研发，取得了多项核心技术突破，首创了国内单杆总功率为10000W的港口LED高杆灯，单杆总功率目前为国内最大，成功实现了港口照明系统的更新换代。
据悉，产品采用了先进的无动力液冷散热专利技术，解决了LED高热流密度散热难题，具有散热能力强、稳定性很高的特点；自主研发了A-PFC大功率直流电源，具有功率因数高、效率高等特点，大幅度降低了驱动电源成本；首创了适用于港口作业的多色温光谱配置方案，具有显色指数高、雾天穿透性强的特点，充分满足了多变气候环境下的港口照明需求。
随着本次应用示范工程的顺利开展，该项目产品也会逐步走向市场扩大应用，为我国的绿色港口建设和节能减排工作做出更加深远的贡献。截止到2018年底，全国港口拥有生产用码头泊位23919个，万吨级以上泊位5734个，港口LED灯的市场规模在30亿元以上，具有广阔的未来市场发展的潜力。